只是在展厅中随意扫过一眼，白愁就忽略掉Maca、卡宴、帕拉梅拉等车型，直奔展厅最里侧的那台午夜蓝色的911展车走去。
运气不错，在金九银十的汽车销售旺季，居然还能在保时捷4店看到911展车，看来这家经销商还挺有实力。
有多少赛道爱好者会驾驶一台SUV下赛道？
至少白愁不会。
赛道级SUV也只是SUV，无论保时捷的技师团队把Maca、卡宴调教得多么运动、出色，也无法改变它们是SUV的事实。
只论开不论坐，白愁平等地厌恶所有SUV。
去年考下来驾照之后，热爱驾驶的白愁开过很多的车。
老爹的丰田霸道、小舅的奔驰LE、大舅的保时捷Maca……全是SUV，都要把白愁开吐了。
更高更直的坐姿、更严重的高速行驶转向侧倾、怎么轻踩踏板都无法避免的刹车点头……
SUV的天然缺陷让白愁完全无法忍受，其中试完小舅的奔驰LE时，小舅还兴致勃勃地追问白愁开起来怎么样。
白愁当时心里只想到一个字：史，却还要笑着说开起来不错但我不太喜欢。
SUV的天然驾驶缺陷让白愁如坐针毡，而SUV的优势，诸如更好的通过性、更大的容积、更大气的外观，又全都是白愁暂时不在乎、不需要的。
那SUV在白愁眼中自然都是一坨屎。
过去一年，白愁基本都是在开老妈的奔驰C200，那台马力不到200匹的小轿车反倒让他爱不释手。
现在，更高级的保时捷卡宴就摆在展厅，白愁依旧不屑一顾。
或许更紧凑的底盘、更高级的空气悬架能让卡宴的运动模式更运动，可再怎么运动的赛道级SUV，也不可能运动的过911。
至于帕拉梅拉……勉强算半个值得购买的车型，毕竟同级同定位的玛莎拉蒂总裁品牌调性，已经被微商加上自己作死搞得臭了大街。
保时捷的主流车型，在白愁看来只有两个是真正值得购买的：保时捷718，与摆在白愁面前的保时捷911。
绕着这台午夜蓝911展车转着端倪不到两圈，就有一名保时捷的汽车销售走了过来，一手贴在小腹，很有礼貌地询问白愁。
“您好，请问先生您贵姓？”
“姓白。”
“白先生，需要我为您介绍一下这款911卡雷拉TS吗？”
白愁这才转过头，瞥了身旁的汽车销售一眼，头发盘在脑后年龄大概30不到，脸上的笑容很公式，五官不错没有什么攻击性，给人一种很有礼貌的感觉。
应该是这家店的金牌销售了。
又低头看了一眼汽车销售胸前的工牌：马慧欣。
就这个眼力劲儿与服务态度来说，白愁感觉不比他去过的邯郸奔驰、路虎4店销售差。
在所有豪华品牌中，保时捷的服务态度都是名列前茅的，毕竟客流量低，很多时候店里的汽车销售比看车的顾客还要多。
“介绍一下911这个系列，在售的所有车型版本动力差异吧。”白愁随口吩咐。
同样是911，因为技师团队对引擎的调教、限制不同，马力也会有差异，这是最大的区别。
至于其他的配置区别倒是不大，反正基本都得选配。
马慧欣站在白愁身侧，面带微笑不疾不徐地介绍：“您好，目前在售的911车型，内部编号都是991.2。
其中最基础的卡雷拉是16年上市，动力为370匹。更高一档的卡雷拉S，动力为420匹，您面前的这台TS，动力则为450匹。
这三款车都是卡雷拉系列，除了动力有差异外基本没有什么不同，三个型号都有四驱版本、敞篷版本。
除卡雷拉系列外，911这个系列下还有特殊的Tara敞篷系列，和动力更强，最高能输出581匹马力的Turbo系列。
白先生，您要看一下911的内饰吗？”
嘴上说着询问的话，马慧欣不等白愁回答就走到车门旁，弯腰拉开主驾驶的车门，抬头面带笑意地望向白愁。
“谢谢。”
白愁大大方方地坐了进去。
马慧欣更加坚定了做成这一单的信心。
浸淫汽车销售行业这么久，只在这家保时捷4S店就工作了两年的马慧欣，已经总结出了一套自己的识人之术。
保时捷的购买者都是富人，无论是富一代还是富二代，总之都是富人。
那么如何分辨来店看车的顾客是不是真正的富人呢？马慧欣的办法是，观察对方的神态、体态，看对方是否从容。
东大人天生内敛、不喜欢麻烦别人，也不喜欢被别人麻烦。
一个不具备购买能力，但又有合格修养的人走进保时捷4S店，他的体态神态会呈现出细微的拘谨，会对热情的服务感到歉意、无所适从。
而一个具备消